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今年以来我市京津冀建筑市场发展分析报告
2015-05-06 阅读次数:[605]

 

京津冀协同发展再次得到高层重视,习总书记专门指示加强京、津、冀协同发展和联动发展。京津冀区域是我国继长三角和珠三角后的第三大都市圈,京津冀经济一体化是三地经济合作的方向,已升级为国家战略。随着国家京津冀一体化发展顶层设计方案的推出,必将带动三地整体经济的发展迈上新的台阶,这对我市外向型建筑业的发展是一个非常大的机遇。从产业结构看,京津冀三地差异较大,北京服务业发达,第三产业占比高达76.5%,金融、通讯和信息技术等行业贡献较大;天津工业发达,航天航空、石油化工、高端装备制造、电子信息、生物制药和新能源新材料等新兴产业优势明显;河北省工业,尤其是重工业占比较高,钢铁、石化以及建材等三大行业在工业增加值中的占比一直在50%左右。

一、我市队伍赴京津冀市场基本情况

2015年我市新进京津冀市场备案企业17家,其中总包7家,劳务 6 家,专业4家,企业总数达107家,同比上年增加 7.78%。其中,有项目在手的企业76家,比上年同期增加11家,备案施工人数 23586人,比上年同期增加2.64%。一季度完成建筑业总产值24亿元,新签备案合同37.62亿元,新开工面积132.6万平米。

二、京津冀建筑市场基本情况

北京2014全年完成全社会固定资产投资7562.3亿元,比2013年增加了7.5%,增速放缓1.3个百分点。房地产开发投资3911.3亿元,比上年增长12.3%。全年新开工,筹集各类保障性住房10.1万套,比上年减少37.65%,竣工10.7万套,比上年增长25.88%,配租配售4.4万户,比上年减少6.38%。2015年社会固定资产投资达9000多亿元。投资总量稳中有升,但投资方向多元分散。

天津的定位是金融创新城市、北方经济中心、港口城市和生态城市,交通网络发达,对于引进外资、加大外商投入都有较大促进作用。2015年新开工工程293项,在建212项,新建轨道交通5项137公里,完成1号、4号、5号、6号和10号线施工,完成高速公路10条共201公里。计划投资48亿元重点推进海河天钢柳林、侯台风景区、黑牛城道两侧、京津城际周边等重点区域,以及南站、天拖、大寺、双青新家园等片区基础设施配建,同步实施相关道路、管线、绿化及学校、消防等配套设施建设。以北辰区基础设施建设投融资体制改革,推进分级管理,逐步向西青、津南、东丽延伸。在全面推进“一轴两带三区”的市域空间布局结构的基础上建成以中心城区为主中心、滨海新区为副中心及市郊多个新城镇体系,特别是滨海新区作为新的经济增长点,到“十二五”末,将建成双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态的整体空间战略布局,形成“东港口、西高新、南重化、北旅游、中服务”五大产业板块,发展潜力较深。

河北将围绕建设“三个河北”,奋战三年以全面提升县城建设层次和水平。在重点建设好石家庄、唐山两大省域中心城市之外,加大建设开放力度,促进京津冀城市群由“双核”独大格局向“双核双极”格局转变,进一步发挥其在冀中南和冀东地区的龙头作用。以新型城镇化为主线,以县城建设攻坚为着力点,为实现绿色崛起作出更大贡献。河北省2015—2020年需新开工保障性安居工程85万套,这些任务将主要通过棚改完成。2015年河北保障性安居工程建设任务是开工20万套、基本建成17万套,其中新开工棚户区改造住房15.7万套。2015年,河北省将重点响应中央“京津冀一体化”发展布局,积极创造条件争取首都副中心落地河北,加强城市特别是县城基础设施建设,力争完成4500亿元全省城市基础设施投资,其中市政公用设施建设投资1400亿元。在市政交通方面,加快石家庄地铁建设,力争年内实现标准车站、铺轨基地全建成,站点区间“双过半”。围绕京津冀交通互联互通,抓好在建路,打通断头路,推进20条(段)高速公路续建项目建设,争取京港澳改扩建河北段、京昆高速京冀界至沫水段等8条(段)建成通车,力争唐廊等4条(段)开工建设,尽快打通国省干线公路断头路。

三、当前存在的问题及分析

1、市场各方主体行为不规范。建设单位违反法定建设程序、规避招标、虚假招标、任意压缩工期、恶意压价、不严格执行工程建设强制性标准规范等情况较为普遍;建筑企业出卖、出借资质,围标、串标、转包、违法分包情况依然突出;建设工程各方主体责任不落实,有些施工企业质量安全生产投入不足,工程质量安全事故时有发生。尤其是新进河北的施工企业,风险意识不强,对市场风险把握不够。

2、 建筑企业技术工人严重匮乏。目前,我国建筑业从业者多达4100万人,其中农民工占相当大的比重,但有素质、有技能的操作人员比例很低,而且呈逐年下降趋势。我市外出施工人员工资相对于外省市来讲成本较高,随着近年来不少企业效益呈现滑坡状态,施工生产环境恶劣、福利待遇差,人员外流情况加剧,人工成本将大幅上升,竞争势必更加激烈。

3、企业发展不平衡。从2014年企业取得的各项成绩看,无论是市场发展规模、年度评价考核、工程质量创优等各方面,排名前列的总是那些老面孔,综合实力较弱的企业和新进京企业冲劲不足,可圈可点的地方不多,企业发展不平衡的问题日趋显现,在一定程度上影响了盐城在华北市场建筑业的全面可持续发展。

4、企业忽视日常管理。从近两年企业市场评价考核情况看,有些企业依然存在着重市场、轻管理的问题。尤其是在现场质量安全管理、劳务用工、履约信息报送、实名制备案等方面有所忽视,针对住建部二年工程质量专项治理行动,仍有部分企业不够重视,人证不符、挂靠、转包等违法行为依然存在。同时,部分企业在落实行业管理部门工作,参加各类会议活动方面,也不够重视和积极。

5、应对纠纷处理不力。这两年虽然我市外施企业的维稳形势较为平稳,但一些外围项目纠纷,频频到北京寻求协调解决的问题愈发严重,具有一定普遍性,且相关涉事企业在应对纠纷时处理不力,造成了非常恶劣的影响。究其原因,有以下三点:一是企业盲目追求发展。有些企业一味追求市场规模,盲目发展,对于在外埠市场的发展没有统筹规划,法人授权和企业公章满天飞,出现了同一市场多头管理、外埠项目管理失控等种种乱象;不少企业在承接工程前不认真做项目调研,不考察业主或发包商的信誉和付款能力,合同签订缺少论证审批,项目迄始就存在很大的风险,在项目施工过程中,现场管理不到位不规范,影响了工程品质和企业信誉;企业对人才建设不够重视,管理人员偏少,素质偏低,缺少适应当前现代企业管理制度的专业人才。二是用工管理缺失。由于当前我市外施企业普遍使用外省籍工人,用工风险明显增加,不少企业仍沿用老的管理模式,项目班组承包比比皆是,企业对班组队伍选择把关不严,对工人的劳动合同、考勤以及工资发放没有严格监管,一旦班组挑起工资兑付纠纷,企业就难以应对。三是纠纷处理不积极。有些企业对维稳工作重视不够,诚信意识不强,缺少顾全大局的责任感,在处理具体的矛盾纠纷时,消极应对甚至推卸责任,处理时不积极不果断,企业法人和相关负责人有时不到场不配合,导致一些原本不大的矛盾逐步升级恶化,加大了纠纷矛盾的处理难度,最终企业不但经济利益受损,市场信誉形象也大打折扣,还严重影响了我市施工企业在当地的品牌形象和全面发展。

6、财务管理有待提升。部分企业存在会计机构不健全、缴纳税费存在未及时开票或区县开票、未设企业成本核算账、发票取得和工资发放不规范、履约信息报送数据不准确不真实等问题。当前,我市进京施工企业绝大多数在成本管理上做得不够规范,相当数量的企业财务管理只是简单的收入与费用管理,问题的形成既有主观上不够重视的因素,也有客观上企业管理模式的制约,同时这也是长期以来,我市建筑业企业粗放型管理与快速扩张带来的恶果。虽然国家出台“营改增”税改,本意是通过减少重复纳税环节,降低企业税负,但这种降低的前提是企业必须有完备的成本管理,所有成本支出项目,必须取得正规、可抵扣的增值税发票才能实现。如果企业不能提供充足、完整、有效的可抵扣发票,那么营改增之后,11%的建筑业增值税率将给我们的企业带来更重的税负成本,影响巨大。施工企业今年应高度重视财务管理工作,从企业管理模式、人才储备、成本核算、票据核算等各方面做好充分地准备,迎接“营改增”的到来。 

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